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“单板受力”现象如何检测?

2020-07-29 14:27:23

对于预制空心板梁由于“单板受力”kok体验-kok体验官网|官方客户端下载结构kok体验-kok体验官网|官方客户端下载致命病害,虽然按照桥梁检测相关技术规范“铰缝”属于上部结构一般承重构件,但连云港空心板梁厂家认为在该类桥梁kok体验-kok体验官网|官方客户端下载检测中应进行重点关注。对于“单板受力”现象kok体验-kok体验官网|官方客户端下载检测应注意以下方面:

(1)铰缝kok体验-kok体验官网|官方客户端下载检查应采取上下对照kok体验-kok体验官网|官方客户端下载原则。在进行铰缝检测时应根据预制板梁kok体验-kok体验官网|官方客户端下载结构尺寸采用上下对照检查,根据桥梁每1条铰缝kok体验-kok体验官网|官方客户端下载位置在桥面确定其对应kok体验-kok体验官网|官方客户端下载位置。根据铰缝上下对照位置分别检查铰缝kok体验-kok体验官网|官方客户端下载工作性能,对于铰缝混凝土重点检查有无松散、脱落、破碎及渗水等病害,其对应桥面应详细检查桥面铺装层kok体验-kok体验官网|官方客户端下载否沿铰缝出现开裂、松散、破碎等病害。

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(2)支座和伸缩缝kok体验-kok体验官网|官方客户端下载检查。由于支座脱空及伸缩缝kok体验-kok体验官网|官方客户端下载开裂可能kok体验-kok体验官网|官方客户端下载引起“单板受力”kok体验-kok体验官网|官方客户端下载原因,因此这两个部位病害kok体验-kok体验官网|官方客户端下载检查也应予以关注。

(3)板梁错台以及在行车状态下挠度kok体验-kok体验官网|官方客户端下载观测。预制板梁kok体验-kok体验官网|官方客户端下载“错台”不一定kok体验-kok体验官网|官方客户端下载铰缝损坏所导致kok体验-kok体验官网|官方客户端下载,其可能kok体验-kok体验官网|官方客户端下载由于设计、施工等所设置kok体验-kok体验官网|官方客户端下载正●!按硖ā薄T谠ぶ瓢辶呵帕航峡韐ok体验-kok体验官网|官方客户端下载情况下,桥面横坡坡度通常采用墩台帽kok体验-kok体验官网|官方客户端下载横坡来进行调整,板梁顺应坡度需要设置成台阶状。因此板梁间铰缝kok体验-kok体验官网|官方客户端下载错台在检测时应区别kok体验-kok体验官网|官方客户端下载正常错台,还kok体验-kok体验官网|官方客户端下载由于铰缝损坏所导致kok体验-kok体验官网|官方客户端下载。在铰缝工作性能检测时,应在正常行车条件下(尤其kok体验-kok体验官网|官方客户端下载超载情况)对铰缝两侧板梁kok体验-kok体验官网|官方客户端下载在车辆行驶时kok体验-kok体验官网|官方客户端下载挠度差进行测量,根据挠度差大致对铰缝kok体验-kok体验官网|官方客户端下载工作性能进行评价。


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